全国铁路实行新的列车运行图

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新華社北京12月26日電(記者樊曦、丁靜)記者從中國國家鉄路集團有限公司獲悉,26日零時起,全國鉄路實行2023年一季度列車運行圖。調圖後,全國鉄路開行旅客列車6046對,較現圖增加63對;開行貨物列車10894對,較現圖增加50對。
國鉄集團運輸部負責人介紹,此次調圖,“軌道上的京津冀”加速形成,進一步助力區域協同發展。北京至唐山城際鉄路、北京至天津濱海新區城際鉄路寶坻至北辰段開通運營後,京津冀地區鉄路網結搆進一步完善,新圖每日安排開行9對城際列車,北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車運行時間得到壓縮,沿線人民群衆出行更加便利,爲區域協同發展注入新動能。同時,充分運用京廣高鉄京武段時速350公裡高標運營成果,優化北京西至石家莊標杆列車開行,北京西至石家莊站間最快1小時可達,服務石家莊融入首都一小時經濟圈。統籌京張高鉄運輸能力,增開清河至懷柔北市郊列車2對,方便通勤旅客出行。
與此同時,中西部多條鉄路新線開通,更好服務西部大開發和中部崛起。新成崑鉄路峨眉至冕甯段開通後,標志著新成崑鉄路全線貫通運營,新圖安排開行18對複興號動力集中動車組和4對普速旅客列車、30對貨物列車,成都至崑明旅客列車運行時間由19小時壓縮至7.5小時左右。銀蘭高鉄中衛至蘭州段開通後新圖安排開行動車組列車16對,已經開通的彌勒至矇自高鉄、南甯至憑祥高鉄南甯至崇左段新圖分別安排開行動車組列車18對、15對,爲西部邊疆地區、民族地區人民群衆出行和經濟社會發展提供便捷運輸服務。渝廈高鉄常德至益陽段開通運營後,新圖安排開行動車組列車29.5對,與已開通的益陽至長沙段、黔張常高鉄、張吉懷高鉄互聯互通,張家界至長沙旅客列車運行時間由2小時37分壓縮至1小時52分,積極助力長江中遊城市群發展。
調圖後,鉄路貨運通道能力也進一步提陞,有力保障國計民生重點物資運輸。浩勒報吉至吉安、侯馬至閻良、西安至安康、襄陽至重慶等主要煤運通道分別安排增開14對、4對、2對、2對貨物列車,保障山西、陝北、矇西等煤炭主産區運輸需求。